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1、汽車用緊固件購置需求分析

從2011年到2017年，國內汽車出產提高減緩。2017年汽車產供銷各自進行2901.54萬輛和2887.89萬輛,比去年各自提高3.195%和3.04%。

數據統計說明,國內汽車緊固件產品種類考慮率已超過60%左右,市揚考慮率已敢達70%左右,通常低擋商品生產量已洋洋超出了市場的需求。做為勞動密集型和原料集約型的汽車緊固件,我國也已經增加各層面的工藝研制和設施引入幅度。

可是,較為海外優秀緊固件水準,我國緊固件綜合工藝略微落伍,對核心部件缸體地腳螺絲、連桿螺栓、車胎地腳螺絲因為材質的緣故,還是以進口商品主導,盡管對于也在開展同歩探討,但當今還不可以小批量,無法滿足市場的需求。現階段,汽車用緊固件市揚關鍵存有下列難題。

2、汽車用緊固件發展趨向及前途

汽車緊固件競爭能力的提高挺大水平上歸功于BYD、泰山等汽車公司的出現。汽車產業的轉型針對緊固件商品也提起了更高的規定,未來汽車緊固件將展現下列發展趨向

從汽車制造業看,汽車緊固件的要求約占全部緊固件制造業總銷售量的23%上下,制造業占有率最大。在汽車產業市揚上,汽車常用緊固件基本上能夠被運用在每1個分系統上。

盡管汽車市場增速緩解,但市場需求依然猛烈,再加汽車對緊固件產品質量,無所不為鋁合金掛車、環境保護、壽命長等層面規定的不斷提高,汽車緊固件公司的武器將會再次更新改造。看得見,汽車緊固件的市揚空間是極大的。

到2022年汽車產量將在4112萬輛上下。據調查,一倆輕型車或新能源客車緊固件約580種尺寸、50kg、5000件上下;而一倆中小型或重卡商用汽車約需緊固件5710件、品質90kg,若按每輛車70kg測算,2023年汽車緊固件市場容量將攻克285億噸。假如將汽車修理等要求考量其他,敬請會有更大的需要量。