大家好今天來介紹中國做出來用不松動螺絲(高鐵螺母中國造不出嗎)的問題，以下是萬千緊固件小編對此問題的歸納整理，來看看吧。

永不松動螺母,原理離不開我國?

這顆小小的螺母便是由日本一家只有45名員工的小企業研發的“永不松動螺母”。1973年，這家公司的總經理若林克彥從古代木質結構建筑物中得到啟發，設計出一種前所未見的螺母，即在一顆螺絲上放置一凹一凸兩種螺母，將螺絲固 你好，這個沒事的，螺絲不會松動的，放心好了，希望可以幫到你，祝你用車愉快

中國高鐵螺母能自產嗎

中國已經能自產了，其實，世界上沒有永不松動的螺絲，就像“永動機”只存在于理論中一樣，所謂的“永不松動”的緊固件其實不過是具有較強的防松性能而已，緊固件安裝之后，在特定的使用環境下，很長時間內不必擔心緊固件會

中國的高鐵為什么要用日本的螺絲?

1、機器方面日本的螺絲質量就是比國內的好。全世界包括中國、英國、澳大利亞、美國等科技水平遙遙領先的國家都要向日本一家只有四十五人的小公司訂購小小的螺母。2、為了防止螺絲松動，它利用了羅斯木與螺栓之間摩擦產生的力，當

永不松動的螺釘結構那么簡單為什么中國不生產?

中國高鐵世界領先，很多人都坐過高鐵運營時，高速行駛的列車和鐵軌不斷接觸，形成的震動非常大，一般的螺絲在這種震動中會被震松震飛。不想被震飛，那么就需要螺絲和螺母絲絲入扣，永不松動才行。這個要求看起來很簡單，但

中國能生產高鐵軌道緊固件螺絲嗎

中國可以生產。中國早就有了自己的緊固件。早在2002年青藏鐵路建設中，要求軌道經過青藏高原的無人區時，壓住鋼軌的彈條扣件上的緊固件能做到常年免維護。中國自主開發了一種新的防松緊固件，成功地解決了這一難題。十幾年 這種叫做單向螺絲。又稱防拆螺絲、安全螺絲、單方向鎖緊螺絲，屬于特殊螺絲，應用在有安全需求的產品上面，只能在一個方向鎖入。他們屬于防篡改零件。無法拆卸。因為單向螺絲槽的傾斜，所以單向螺絲只能允許螺絲起子單方向推動（

以上就是小編對于中國做出來用不松動螺絲 高鐵螺母中國造不出嗎問題和相關問題的解答了，希望對你有用。